河內藤園夢幻隧道的照片。經常在旅遊介紹中看到。奇怪的是，一般旅遊書卻很少提及，指示怎樣才能到達。
藤園是私營的公園，只在每年四月底五月初開放公眾觀紫藤花，到了十一月下旬，則開放賞楓葉，其餘時間均關閉。
交通方面也是頗為轉接，除非自駕，否則從福岡乘JR往八幡站，下車後主要是坐計程車約30分鐘！(車資約￥3000)。另一個方法是在八幡站坐『河內溫泉旅館』的免費穿梭巴士，但巴士其實是旅館供應給往溫泉的遊客，每小時一班，每程20個座位，需時20分鐘，到達溫泉旅館後步行約10分鐘到河內藤園。門票分￥500和盛放時期的￥1000，早上9:00 am 開園至下午6:00 pm。
由於藤園在去年12月底，被 CNN 選為日本最美31個景點之一 (其他的景點隨口也能說出：北海道小樽運河、薰衣草花田、屈斜路湖、飛驒白川鄉、姬路城、洞爺湖、富士芝櫻祭、茨城粉藍蝶花海、熊本城堡、鳥取沙丘、金閣寺、長野雪彌猴……)，今年園主改變了入場方法，所有遊客必須先在便利店(7-ELEVEN、Family Mart、CIRCLE K)購入門票，訂金是￥500，再依花朵開放的的實際情況，追加￥500或￥1000門票。雖然票價增加，但也意味藤花盛放更為燦爛，所以反而是希望到達時被追加門票呢！
另外，若在便利店預訂門票，時間分上午和下午兩段，每段只能留兩個小時，上午時段由十時開始。而我們不想到達日本時才買門票，結果在 JAPANiCAN.com（日本旅行社JTB網站）作預訂，上午時段可以由 8:00 am-13:00 pm 呢！至於交通方面，藤園另外安排了每小時兩輪的班車，由上午9:00分至下午15:00分，從八幡站開往藤園。我向北九州福岡縣香港事務所發問，每班車有多少座位，原來也只得26個，真的腳快有，腳慢冇！
乘搭早上8:23分鹿兒島本線快速(小倉行)往八幡站，約9:13分到達，門口已有計程車等候乘客，我和Dada往前走，便是通往河內藤園的免費巴士站，當時排隊的乘客不多，我著Dada數一數人數。
Dada說，計我們在內，總共26人。
嘩！咁正！竟然剛剛好可以坐免費巴士！
開心得太早。
過了不久，
有個女孩子步行回來，看似是香港人，她應該是之前離隊去便利店買早餐吧！
我叫Dada再數一遍，她數出來…27個。呀！~~~
好吧！我們只好回JR站坐計程車。
約30分鐘車程，到達河內藤園，預算車資是￥3000，因為時間尚早，交通暢順，這趟車資是￥2670。
今年花期比較短，4月20日開園，但仍只見花蕾，最後是4月23日追加門票至￥1000；直到4月28日，門票增至￥1500；剛好我們也看到盛放之期，但其實最漂亮的時間，應該是5月2日的幾天，因為我們在30號觀賞時，仍有不少花蕾，甚至有整個藤棚只開了三、四成紫藤花。而到了5月6日，藤園則降價回復門票￥1000。胡小姐說，去年她們五月初參觀藤園，紫藤長長的垂下到她們頭上，『hea 頭 hea 髻』，真係好正0架！
下車後，我們看到長長的人龍，園內實在超多人啊！雖然不致於摩肩接踵，但原本夢幻的雅興都沒有了，如果要拍攝人像，根本沒可能，前前後後左左右右都是人。
注意是藤園是禁止使用單腳或三腳架拍攝的。
紫藤隧道～主要為80米及220米兩條夢幻隧道，22種紫藤花一起盛開，是難得一見的美景。
北疆團友 Lucien 在今年1月22至24日參加旅遊攝影名家何國威先生的攝影會舉辦的『秘境天堂』攝影展，我們到文化中心捧場看他的參展作品時，也聽了 Tony 的講座，Tony 教我們，若遇上景點人多，就用波波鏡把遊人『化0左佢』。
我冇幾千蚊一支0既波波鏡，不過學以致用，將後面個粉紅女郎『化0左』。
現場的感覺雖然一點也不夢幻，但拍攝出來的效果也有點像油畫呢！
離開時大約11:30分，剛好能坐上免費班車，回到八幡後，我們往香椎站，轉往海之中道海濱公園。
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