我知道今次很任性，難得小峰包容。
在新西蘭之旅回來一星期，我去了冰島。
這次旅程還是有導火線的 。
話說三月份決定去新西蘭，其中一個景點是塔斯曼冰河，那是坐在橡皮艇上身邊有浮冰的活動，我真的很想體驗一下。
2005年，去了北歐四國十天，一心想看午夜太陽，當時淨團費約 HK$23xxx；如果加去冰島兩天，團費差不多HK$30000，簡直窮人止步！
2008年看到舊同學『康康』 去格凌蘭拍攝TVB 的『冰天動地』，廖碧兒在萬籟俱寂的冰湖上的畫面，我被深深吸引了。
2009年冰島因歐債危機破產，大家都說去冰島玩很便宜，$10000元成行…真的嗎？看到美麗華辦過兩團$20xxx 的團，而且能成行的，相當『叻仔』，跟著……無$30000 不能落樓。然而，去冰島的心火已經燃起，當時還跟『老爺』大梁生說，明年6月參加勝景遊。大家約好了，誰知2010年艾雅法拉冰河 (Eyjafjallajökull )火山爆發，冰島全國進入緊急狀態， 整個歐洲領空交通癱瘓，到了4月份依然日月無光，最後我們冰島遊變成俄羅斯鎏金歲月，不過俄羅斯之行也完成了十年心願。
『 冰島』 一直放在我的旅行列表上，套用政府官員口吻，『沒有訂時間表』。明年復明年，一拖又幾年。直到今年九月，朋友亞 B跟我聊天，說起去冰島，原來她也很有興趣，還約定明年三月起行，超興奮又可看到北極光。
可惜，因為一些『結構性』的問題，我不可以跟她一起去旅行。去冰島的心已在悸動，雖然十月不是冰島最佳的旅遊季節，最後決定獨行。
香港的團隊，通常只會在六月至八月出團去冰島，今年翠明開始有九月的12天深度遊，我覺得他們十分進取，行程涵蓋大部份重要景點，值得一讚，不過也是窮人止步。 
今次出行的準備相當簡單，買了機票，找了 local tour (冰島航空 Icelandair 介紹) ，就這樣全程跟著就可以了。酒店、機場 pick up 全部包含，只是團隊不含餐，食自己，連單人房附加費 EUR140，只是EUR985，已經好抵呀！
Day 1 - Oct 13, 2013
從香港到冰島，沒有直航，最接近的轉機國家其中一個就是英國。當我準備買機票時， 我問Teamvic 的 Perrins，從雷克雅未克回英國希斯路機場，只有一個小時轉機時間可行嗎？這樣駁機就可以節省一天假期。
Perrins 鄭重的說不可以。他查過機場資料和諮詢了航空公司，一定要預留至少兩個半小時，他會幫我做機票，轉機無需提取行李。(不過到了最後，我被希斯路機場玩死了！)
10月13日，經CX到英國轉乘冰島航空。CX 櫃檯職員聽到我的目的地是冰島，在電腦搜尋資料相當仔細，看他嚴肅的樣子，讓我感到這旅程要特別小心。職員最後跟我說：『現在兩班機相距至少四個小時，我查過你有足夠時間轉機。倫敦機場那邊 ，你需要由 Terminal 3 轉到 Terminal 1，要坐 shuttle bus，你跟足指示往 Terminal 1 ，可能要花 20分鐘時間才到達。另外，行李條碼收條必須在 Icelandair Transfer 櫃檯出示，說明要送行李到冰島，否則行李會留在倫敦，不會幫你運送。緊記要出示，我把這個條碼貼在你的冰島一程的 e-ticket 上，你千萬不要遺失 e-ticket。』
10: 25am 飛了一程，準時 16:15 pm 到達倫敦希斯路機場。兜兜轉轉，出機場，重新過安檢，才能進入 Terminal 1 的 Transfer 櫃檯，各個 Transfer 的航空公司都在這裡設置小櫃檯。接著一程順利，還剩下 3 個小時到處踱踱。
原本的航班是 FI455， 21:10 pm 起飛，23:10 pm到達雷克雅未克。可是到了 20:30 pm，電腦顯示屏仍未出示登機閘口，心想會延誤了，差不多在起飛前25分鐘，閘口資料才出現。嘩！要走到有一段距離的 15B候機廳，不過還是能輕鬆趕上的，結果準時起飛。
抵達後，步出機場，要找 local tour 已預訂的 shuttle bus， 巴士站在機場右邊。工作人員會先問乘客預訂的目的地，記錄後交給司機，司機按站落客。像我那樣只有少量乘客的站 ，他們會先把大巴駛往總站，再轉小巴，上落車均由司機幫忙上落行李。
我到達酒店時已經是凌晨 1:00am，reception 說，『你是小飛吧，在等你呢！』相信整個 local tour 的團隊都是入住這間酒店 Foss Lind。
舊式升降機，出入要快，否則自動關門，話之你仲撳住。
地下層餐廳外的小 lobby
留言列表
